Jeudi
4 septembre – Jour 173 : PEKIN (0 km)
Je vais à la Thomson
en vélo. Accueil
sympa de Jacques Bourgeois, sa femme, son adjoint Shiquanet, son staff.
Photos
devant la plaque Thomson puis restau.
L’après-midi, j’en profites pour
téléphoner.
Vendredi
5 septembre – Jour 174 : PEKIN (0 km)
Lever à 6h pour aller
voir avec JIANG
les chinois faire leur gymnastique, Kung Fu et cours de danse dans un
grand
parc de la ville. Petit déjeuner au haut de la tour
d’un grand hôtel puis
visite du temple du ciel.
A midi, on rejoint Li et son
infirmière
pour visiter le Temples des Lames. Puis on va à
l’hôpital pour la bouffe avec
l’équipe Gui-Laï. Concours de
bières pas terrible. Je dors dans une chambre à
l'hôpital.
Samedi
6 septembre - Jour 175 : PEKIN (0 km)
Visite de
l’hôpital avec Li puis on va
voir le vice secrétaire de la
Fédération Chinoise de Cyclisme. Accueil sympa,
visite de la piste, bonne bouffe.
Dimanche
7 septembre - Jour 176 : PEKIN (0 km)
Liang vient me prendre
à 8h à l’hôtel
avec son fils pour visiter la grande muraille à Mutanyu
à 80 km au Nord-Est de
Pékin, beaucoup de brouillard mais il faut la voir.
L’après-midi,
visite du Palais d’été,
moins ennuyant que la cité Interdite. J’ai mal aux
dents depuis 2 jours.
Lundi
8 septembre – Jour 177 : PEKIN (0 km)
JE vais le matin à
l’ambassade et
rencontre le colonel SCHAEFFER, attaché de
défense et le Commandant COURTAIN,
attaché naval, je récupère des cartes
DMA de la Chine (vieille de 25
ans !). Je pars ensuite à la
Délég. Pour discuter de
l’itinéraire et
arranger mes cartes. A 15h, Jiang passe me prendre pour aller
à l’hôpital, on
me passe une radio dentaire et on me conseille de prendre des
antibiotiques.
Mardi
9 septembre – Jour 178 : PEKIN (0 km)
Je passe à la
Délég. Pour récupérer la
note d’hôtel (2114 Yuan !). J’en
profite avec Shiquan ? ? de
préparer l’arrivée à
Shangai, on faxe et téléphone à CAO
JIAN GUO. Il me
demande de raconter mon voyage par fax, ça se
présente bien.
Mercredi
10 septembre - Jour 179 : BEIJING – TANJIN (120 km)
Il pleut, j’attends
avant de partir
mais c’est pour la journée :
j’enfile le tout Goretex. Retour en
France : autoroute (faîte par Bouyghes ?)
comme chez nous, avec abord
nickel, borne téléphonique, etc. …
Campagne verdoyante : maïs, petits lacs
à poisson, riz ‘ ?), bâtiments
en briques rouges très au cordeau.
A midi, je sors pour
manger : les
flics ne disent rien surtout avoir l’air cool
(vélo sur l’autoroute, pas payé
le péage …) affluence coutumière au
resto.
Le soir, un jeune couple
m’invite pour
dormir, je les suis : en fait on va dans un magasin (studio)
photo pour
leur pub et ils me proposent un hôtel. Je me casse et trouve
une place dans un
square coincé entre la route et le voie
ferrée : bouffe et montage tente
de nuit, beaucoup de curieux sympas.
Jeudi
11 septembre – Jour 180 : TANJIN –
BALNEAIRE (90 km)
Beaucoup de curieux encore le
matin, la
pluie cesse. Je visite TANJIN (petite ville de 9 millions
d’habitants !),
beaucoup de monde et de vélos mais atmosphère
relax.
Je bouffe à midi dans
un grand parc
près du relais TV. Difficile (encore !) de trouver
la bonne sortie vers la
côte (le WP n’est pas fait pour la route). Je
prends la direction de Cangshou
et vers 16h je décide d’aller vers le
Pacifique : cap à l’Est. Je trouve
une immense zone industrielle et des polders, au loin une station
balnéaire,
j’arrive à 18h45 à la tombée
de la nuit. Je vais sur la digue, content !
J’ouvre une bière et je dors là
à la belle étoile avec le bruit des vagues. Le
matin, je suis réveillé par la pluie …
Je remballe en vitesse.
Plein
de sucre !
Pacifique ! !
= 12900 km
Vendredi
12 septembre – Jour 181 : BALNEAIRE –
STATE FARM (87 km)
Il pleut. Tout Goretex. Je
traverse des
zones de petits lacs (polders) en terre, il y a de la boue partout, les
villages semblent plutôt pauvres. Par endroit,
c’est des pavés glissants, on
m’invite à midi.
Le soir tard, je
crève : une
voiture m’aide à réparer. Il faut
trouver un hôtel, je bifurque vers une
ville : à l’entrée un gamin en
face tombe de vélo, écart petit tracteur, une
voiture perd le contrôle et passe en crabe à
quelques mètres : ouf. Je
négocie le prix à l’hôtel (12
yuan), puis c’est le comité de
réception :
invitation à manger en grandes pompes, bain, etc
… Journée type du voyage à
vélo.
Samedi
13 septembre – Jour 182 : STATE FARM –
LOLIN (110 km)
Bonne journée de
manivelle ! Beau
temps. Belle route. Grande plaine avec beaucoup de monde dans les
champs :
petites parcelles cultivées avec âne,
bœuf ou petit tracteur. Route encombrée
avec tout ça plus cyclistes, tricycles et camions. Ca frotte
mais ça
passe ! … dans les coups de klaxons stridents. Je
trouve une bonne place
de camping près de la ville, un berger vient me tenir la
conversation :
chacun dans sa langue, on ne se comprend pas mais on cause. Il se marre
de voir
mon organisation.
Maïs, légumes, beaucoup de serres, brebis.
Dimanche
14 septembre – Jour 183 : LOLIN – CHINAN
(120 km)
Toujours la campagne chinoise
avec des
gens affairés partout. Je trouve une place de camping juste
avant le fleuve
jaune, en contrebas de la route, peinard pas de visiteurs.
Lundi
15 septembre – Jour 184 : CHINAN – TAISHAN
(90 km)
Je rentre dans Chinan, petit
déjeuner
avec leur truc dans l’huile puis colline des Milles Boudhas
que je monte à
vélo. Belle vue sur cette ville de 2 millions
d’habitants, capitale du Shadong.
Toutes les cheminées d’usine dans la ville ne
fument plus : environnement,
ça semble marcher. Route vers Taishan dans une montagne
bétonnée avec pleins de
balayeur(se)s. Je campe à 12 km de Taishan dans un champ de
maïs :
beaucoup de visiteurs le matin.
Gamelle à la sortie de Chinan, avec un tricycle venant en face alors que je pianote le GPS ! Vernis … coude et épaule. Fais gaffe ! !
Mardi
16 septembre : Jour 185 : TAISHAN –
MONTAGNE SACREE (40 km)
Je fais cette superbe
montée dans la
montagne en vélo : belle route
bétonnée, ombragée qui suit un torrent
(je
prends un bain). Arrêt de la route au
téléphérique : je cherche une
garde
pour mon vélo :
100$ ! ! ! – 50 yuan ! Je
monte à
pieds les 6000 marches, dur mais alors pour les porteurs !
C’est plein
d’attrap touristes partout, je redescends à pied
après avoir pris un rhume là
haut (1525 m, température d’environ 10 °
C).
Le soir, hôtel
à 60 yuan après petit
soirée karaoké.
Mercredi
17 septembre – Jour 186 : MONTAGNE – QUFU
(105 km)
Mauvaise nuit
(grippe ?) mal de
gorge. Je reprends la route car le temps est beau. Je prends une petite
route à
travers les villages : le maïs, les
cacahuètes, etc… sèchent sur la route,
c’est chouette. A Qufu, je vais au tombeau de Confucius, mais
toutes ces
boutiques me tannent, je quitte la ville sans visiter le temple (ils
sont tous
pareils !). Je campe dans une allée entre deux
champs de maïs. Grosse
pluie la nuit, mais soleil le matin pour tout sécher, moi
ça va mieux
aussi : j’ai bien fait de garder les antibiotiques.
Jeudi
18 septembre – Jour 187 : QUFU – SIENCHENG
(105 km)
Journée
vélo classique (100 bornes / 5
heures), beau temps. Le concert permanent des klaxons me prend la
tête … Bonne
piqûre de frelon à la lèvre en roulant,
heureusement j’avais l’Aspi-venin sous
la main : très efficace.
Toujours la bête de cirque quand je bouffe
à midi, faut faire avec … Bonne place de camping,
encore dans une allée de
champs de maïs, beaucoup de visiteurs.
Nankin est à 450 km,
je devrais y être
mardi.
Shangaï à
820 km, donc à 370 de Nankin,
je peux y être Samedi.
19
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30
1
2
3
à
NANKIN
à
SHANGAI
à
á
X Fête
nationale chinoise
Vendredi 19 septembre
– Jour 188 : SIENCHENG – 34°7
‘ (100 km)
Encore 100 bornes, entre les champs de maïs. Attraction à midi à Hsu-Chou où je bouffe dans un petit restau. Ca semble l’autoroute jusqu’à Nankin, je vais essayer de sortir et prendre plus sud. Bonne place de camping au bord d’une rivière et au milieu des petits crapauds.
Gamelle à petite vitesse dans la cohue : putain de pédales ! …
Samedi 20
septembre : Jour 189 : 34°7 ‘
– SUCHIEN (100 km)
Je quitte la grande route
après 40 km
vers Lingli, route départementale très
agréable, route en bon état excepté
dans
les bourgades où c’est
défoncé. C’est la récolte du
maïs et aussi des roseaux
qu’ils mettent dans l’eau comme des radeaux.
Grosse attraction à
midi au
resto : journaliste local, etc.
intérêt : repas gratos.
Je
téléphone à Brest : VR8 3ème
en Turquie, Monique par à Annecy dans 8 jours. On me propose
le département
aéro, si je rentre le 1er
novembre : je trouve cette demande
déplacée, il n’est pas question
d’arrêter ce tour du monde pour raisons
professionnelles.
Je campe tout près d’un village, soirée
calme mais grosse affluence au
matin : ça commence à 6h par des grosses
discussions autour de la tente et
des quintes de taux et crachats habituels. Puis tout le monde
rapplique :
femmes et enfants et ça discute ferme : Tiboudou,
Fagoa : les deux
seuls mots que je comprends.
Tout le monde est content (si je
garde
le sourire …)
Dimanche
21 septembre – Jour 190 : SUCHIEN –
GHIASHAN ( 100 km)
Changement de décor
après le fleuve
HUAI-HO : c’est plus vallonné avec des
petits lacs : apparition des
vaches (buffles ?) avec leurs cornes vers
l’arrière (un sacré look), les
vieux parents se baladent sur leurs dos. Plus de chiens et …
d’enfants que vers
le Nord. La chaleur est plus lourde aussi : Nankin est un des
« fourneaux »
de la Chine et n’est plus qu’à 120 km.
Resto paisible à midi et bonne place de
camping le soir. Trois paysans viennent le matin dans le champ
d’à côté.
Aïe, le tesson de
bouteille !
Bravo schwalbe ! !
Lundi
22 septembre – Jour 191 : GHIASHAN –
NANKIN – 40 (100 km)
Toujours le beau temps. Paysage
vert et
jaune. Toujours les buffles. C’est la moisson avec les petits
tracteurs qui
tournent en rond avec remorque et rouleau pour extirper les graines,
puis avec
une pelle le grains sont jeter en l’air pour
séparer écorce et poussière.
Je
téléphone à Nankin au contact de
Lichao : Tchang Djeli, évidemment il parle
très mal anglais mais me donne
une adresse que j’espère trouver demain. Je
contacte aussi TTE, j’ai Vincent ,
français qui à l’air sympa, il peut me
recevoir mais part Lundi en France. Pas
de réception, car c’est la fête
nationale et il sont en congés toute la
semaine. On verra bien. Place de camping au bord d’une route
secondaire dans un
champ, le proprio passe : c’est ok. Le matin,
affluence habituelle, mais
je m’y fais maintenant très bien : le
fait de ne pas se comprendre
facilite bien les choses …
Les montagnes reviennent à l’approche de Nankin.
Mardi
23 septembre – Jour 192 : NANKIN - 40 –
NANKIN (40 km)
Je rentre à Nankin
par l’énorme pont
sur le Yank-Se construit en 1960.
« Showlingway » est à
distance
interminable. Je trouve finalement l’immeuble
« 21 ». Chen et Xu
m’attendent, le couvert est déjà sur la
table … Ils sont étonnés que je trouve
leur adresse, ils attendaient un coup de
téléphone. On visite ensuite le
Mausolé de Sun Yat Sen et on va manger le soir en ville.
Discussion très
intéressante avec Xu qui parle bien anglais . Je
passe la nuit sur un
matelas dans le salon. Le lendemain matin, ils m’accompagnent
un peu sur la route.
Mercredi
24 septembre – Jour 193 : NANKIN –
« CHINZOA » (100 km)
Route encombrée,
camions et
motoculteurs à remorques. Le décor est moins beau
qu’au nord de Nakin. Beaucoup
de rizières. Le soir tard, je sors de la route pour trouver
un camping sur une
levée. Le rivière, pas facile car il y a de
l’eau partout. Le matin, je suis
encore réveillé vers 5h par les quintes de toux
(raah-tuff ! !) et le
bruit des vélos sur le petit pont d’à
côté (sans parapet).
Temps couvert : 25 °C.
Jeudi
25 septembre – Jour 194 : CHINZOA - WUXI (95 km)
Route étroite et
encombrée, ça frotte …
Temps encore couvert mais plus chaud, rizières –
rizières. Je trouve très tard
une place près d’un grand rond-point. Je
téléphone en vain à Li San, copain de
Lichao.
Crevaison et réparation grand spectacle (30 personnes !).
Vendredi
26 septembre – Jour 195 : WUXI – SUCHOU
(40 km)
Mécanique le matin.
Je n’avais pas fait
de nettoyage + vérification depuis Irkutsk : tout
semble ok, j’ai
regraissé la roue avant, mais elle a toujours un peu de jeu.
Visite de Suchou,
ville pleine de canaux et jardins, impressionnant le trafic des
péniches.
Camping dans un chantier que je croyais abandonné mais les
visiteurs n’ont pas
tardé.
Personne ne répond au téléphone de Li San.
Samedi
27 septembre – Jour 196 : SUCHOU –
SHANGHAI (100 km)
Je prends une autoroute qui va
sur
l’aéroport de HONGQIAO assez décevante,
car très isolée. Je suis
étonné de
trouver si peu d’agitation à l’approche
de Shanghai, mais ca va venir le soir
quand je prends plus au Nord. Je campe (encore) dans un chantier et
toujours
des visiteurs mais sympas comme d’habitude.
Dimanche
28 septembre – Jour 197 : SHANGHAI – 20
– SHANGHAI (40 km)
Lever tôt et
départ vers 8h. C’est long
avant d’arriver sur le Hang Pu où est le PEACE
HOTEL, lieu de RdV (10h) avec
Vincent Durieux de TTE. La foule autour de moi et un
« sponsor » qui
me propose 3 nuits gratos dans l’hôtel et un repas
à midi avec ses assistants.
On va ensuite à la piscine avec les 2 copains de Vincent et
le soir au resto
pour bouffer du serpent. Le PEACE HOTEL est très bien
situé sur le BUND.
Lundi
29 septembre – Jour 198 : SHANGHAI –
SHANGHAI (30 km)
Lever de bonne heure pour voir
les
chinois(es) faire leur danse et culture physique sur le Bund, sous la
statue de
Mao dans le petit matin brumeux avec le soleil qui se lève
sur les gratte-ciel
de PUDONG. Je vais ensuite au CITS pour le billet de bateau, puis
à la
billetterie qui m’envoie à la Compagnie Maritime.
Grosse frayeur : les
Japonais
demande 15 jours pour vérifier
l’identité des passagers non chinois ou
japonais, le fax est tombé hier ! … On
me conseille d’aller vois le
concurrent, la CHINJIF : là, ça marche
pour le même prix. 1400 yuan.
L’après-midi je vais à TTC pour
téléphoner à
Meudée ? ? et Monique.
Le soir, repas (européen) avec Vincent, MD
et
de Paris.
Mardi
30 septembre – Jour 199 : SHANGHAI –
SHANGHAI
Virée en
vélo dans Shanghai, je passe à
la Thomson pour téléphoner mais je
n’arrive à joindre personne. Le soir, grosse
cohue sur le BUND. Mons sponsor me dit que c’est ok pour
l’hôtel jusqu’à
samedi, puis il par sur Hong-Kong.
Mercredi
1er octobre - Jour 200 :
SHANGHAI – SHANGHAI
Fête nationale chinoise.
Changement de programme, le
sponsor ne
paie plus !. Je dois quitter l’hôtel
dare-dare (je jette les clefs au
passage !) et je vais au Pujang tout près
où je trouve un dortoir à 55
yuans avec plein de types sympas.
Après-midi,
virée en vélo mais il
pleut.
Soirée :
foule sur le Bund.
Jeudi
2 octobre - Jour 201 : SHANGHAI – SHANGHAI
Courrier le matin, puis je vais
à
Pudong en vélo et visite la concession française.
J’ai encore mal aux dents.
Vendredi
3 octobre - Jour 202 : SHANGHAI – SHANGHAI
Je vais à la
bibliothèque des langues
étrangères, puis à STTE où
mon guide n’est toujours pas arrivé, visite de la
concession française.
Samedi
4 octobre - Jour 203 : SHANGHAI – MERDE
CHINE (0 km)
Course et courrier le matin. Je
rencontre au resto un vieux chinois de 70 ans qui a
travaillé 54 ans au Pudong
Hôtel . Direction le port tout proche à
vélo. On charge le vélo avec une
grue ! Je suis dans la même piaule que Stony et Tom
les deux Danois. Très
longue navigation sur le Hanppu avant d’atteindre
l’embouchure du Yang Se puis
la mer : des dizaines de km de docks, plein de bateaux et
toujours les tours
de PUDONG.
Dimanche
5 octobre - Jour
204 : MER DE
CHINE (0 km)
Journée de mer
à discuter, bouquiner.
Je visite la passerelle, captain et équipage très
sympa. Le bateau fait du 22
nœuds et à un maintien de cap impressionnant. Le
matin, je rate le petit
déjeuner alors qu’il était
gratos !
Lundi
6 octobre - Jour
205 : MER DE
CHINE – KOBE (30 km)
Petit déjeuner
léger. On longe les
côtes du JAPON car on remonte au Nord entre Shikoku et
l’île principale.
Arrivée à 13h comme prévu. Mon
vélo est débarqué par la passerelle
passager.
Direction la banque pour faire du change, puis route vers TARUMI KU
à 20 km. Un
jap m’accompagne jusqu’à
l’église, il n’y a personne §
… Enfin une voiture
c’est le gardien du presbytère, il
téléphone à
qui parle français. L’Abbé
Creignou
est en convalescence à KYOTO et ne rentrera que le 10. Je
vais chez eux pour
dormir : informations françaises et dîner
en kimono.
Mardi
7 octobre – Jour 206 : KOBE – HIMEJI (40
km)
On repasse par
l’église pour prendre le
vélo, refaire la pancarte. J’envoie un fax aux
blaireaux. Après un déjeuner
dans un resto, je prends l’A2 vers Hiroshima.
J’essaie le stop, mais
ça ne marche
pas. Avec les feux et la circulation, je n’avance
pas ! … Le soir, je vais
dans le parc du château de HIMEJI et mets la tente tard. Une
voiture de police
passe sans me voir.
Mercredi
8 octobre – Jour 207 : HIMEJI – OKAYAMA
(90 km)
Réveil avec les
corbeaux (Ah – Ah – AH
– Ah) et les japs qui font leur gym autour de la tente.
Je visite le château
de Himeji, le plus
beau du Japon ! tout neuf ! pas besoin de voir
d’autres. A la gare,
cirque pour transporter mon vélo, je renonce et par en
vélo. A un
by-pass ? ?, je fais du stop. Le
préposé m’invite gentiment dans le
bâtiment d’à côté,
cigarettes … puis deux flics rappliquent, cigarettes,
passeport et me tendent un téléphone qui parle
français à l’autre bout
(class !) Stop interdit sur autoroute, je dois reprendre
l’A2. Beau temps
mais quel trafic et pas beaucoup de place pour le vélo sur
la route ! Je
campe près d’une rivière dans une aire
de jeux. Indifférence …
Jeudi
9 octobre – Jour 208 : OKAYAMA – MIHANA
(110 km)
Très beau temps, pas
de vent. Enfin
moins d’habitations, c’est très
vallonné. On n’a pas cette impression de
surpopulation
de la Chine : moins de monde dans les rizières,
c’est pourtant la moisson.
Service client top :
arrivée des
voitures dans les stations comme un ravitaillement des 24H du
Mans :
plein, pare-brise, etc… Beaucoup de cinéma.
Camping près
d’une station d’épuration,
au bord d’une rivière. Le TGV passe à
côté, très rapide …
Vendredi
10 octobre – Jour 209 : MIHANA – IROSHIMA
(80 km)
Beau temps toujours.
C’est jour
férié : jour de la santé et
du sport, pourtant tout est ouvert :
stations services, magasin. Iroshima est entourée de
montagnes, sur
l’embouchure de la rivière OTA. Pas facile de
trouver le « Peace Memorial
Park » ! Le business a effacé
les mauvais souvenirs, 6 août 1945 à
8h15 du matin : l’horreur absolue.
« Enola Gay » passe à
8500 m
d’altitude et largue « little
boy ! » vertical le T bridge, la
bombe explose à 500 m d’altitude : 150
000 morts sur une population de 300
000 et plus rien dans un rayon de 25 km. Trois jours plus
tard :
« Fat Man » pulvérise
Nagasaki, les USA sont pressés car la Russie va
(aussi) déclarer la guerre au Japon.
Camping sur les hauteurs de la
rivière
OTA. Quelques promeneurs : bonjour, au revoir !
…
Samedi
11 octobre – Jour 210 : IROSHIMA – TONBARA
(110 km)
Parcours montagneux avec passes
profondes. Averses avec vents contraires. Températures plus
basse (environ 10 °
C), je m’arrête à la nuit et campe au
pied d’un immeuble, pas de visiteurs
exceptée une dame qui passe avec son chien, courbettes
polies. Pluie forte
durant la nuit.
Dimanche
12 octobre – Jour 211 : TONBARA – KAIKE
(90 km)
Temps plus froid, je mets le
collant
long. Visite de ruines (rien à voir !). A Matsue,
visite rapide du
château, ville proprette avec des canaux, après le
lac Shinji, je longe la mer.
Camping au bord d’une
grande rivière
(Hino) avec le mont Daisen (1700 m) en face. Pas de visiteurs comme
d’habitude
…
Lundi
13 octobre – Jour 212 : KAIKE – TOTTORI
(90 km)
Très belle route le
long de la côte qui
ressemble à la côte bretonne. Beau temps, vent
favorable. Je mets le
rétroviseur à droite. Je campe juste au bord de
mer sur la dune, en face de la
rampe de feu de l’aéroport.
Mardi
14 octobre – Jour 213 : TOTTORI - HAGA (80 km)
Temps couvert, vent
défavorable. Je
repasse la montagne vers le sud, ça monte dur. Gros orage,
je m’abrite sous le
tunnel et descend en tout Goretex. Vallée très
encaissée et gros nuages bas. Je
campe près de la route, tout est mouillé.
Mercredi
15 octobre – Jour 214 : HAGA – KOBE (100
km)
Beau soleil dans la
vallée, tout sèche
au soleil. Demi tour pour rechercher ma béquille et en route
vers Kobe.
J’arrive chez le Père Creignou vers 17h tout de
suite il me propose une
douche : bon signe. Il ne fait pas ses 71 ans, très
sympa. Monique
téléphone vers 18h, ils ont
été très inquiets car le fax ne leur
ait pas
parvenu.
Ok pour Tokyo chez le Père Sparfel.
Jeudi
16 octobre – Jour 215 : KOBE – KYOTO (95
km)
Voyage pénible
à cause du trafic et
surtout des feux rouges obligeant de relancer à chaque fois.
Robert m’attend
sur un pont, on va à sa « teaching
school » d’où
j’envoie un e-mail à
Brest puis au resto avec son amie japonaise. Nuit dans son minuscule
appentis
dans la cour d’un château.
Vendredi
17 octobre – Jour 216 : KYOTO (20 km)
Visite du château
impérial et du temple
X au Sud Est de la ville, le soir Kyoto by night très
animé : bar,
karaoké.
Samedi
18 octobre – Jour 217 : KYOTO – ASUCHI (60
km)
Je cherche en vain une banque
ouverte
et retourne chez Robert qui m’échange 5000 yen.
Route pas facile vers le lac
Biwa. Je m’arrête sur un spot de wind surfing et
fait connaissance de Tomoji
KOJIMA (Tom) d’OSAKA qui campe aussi. On bouffe ensemble le
soir et il me prête
son portable pour appeler la France, Monique me dit qu’Erwan
sera aux US vers
le 8 décembre.
Dimanche
19 octobre – Jour 218 : AZUCHI – GIFU (90
km)
A 8h, départ avec Tom
en voiture pour
visiter le château d’Azuchi et la maison maquette
de Hogunaga. Beau temps sans
vent, les jet skis ont remplacé les planches sur le lac.
C’est dimanche,
tournois sportifs sur les stades, chats, etc. Je campe à
Gifu sur un terrain de
golf près d’une rivière ? Je
vois les première vaches au Japon …
Lundi
20 octobre – Jour 219 : GIFU – NA
KATSUGAWA (100 km)
Ca devient montagneux et je suis
fatigué (manque de vitamines ?) Toujours des
noddles, ça doit pas être
terrible : ça promet pour les jours qui viennent.
Je campe au bord de la
route sur un butte. Les nuits sont froides maintenant, plus de piles
car le
chargeur est sur 200 volts.
Mardi
21 octobre – Jour 220 : GIFU – SHIOJIRI
(100 km)
LAGANO (JO 98) est à 70 km.
Beau temps toujours. Beaucoup de
trafic
sur cette route, seule à relier l’Ouest du Honshu
au Nord.
Ca va mieux au niveau fatigue. A
la
sortie d’un tunnel Oliver TALBOT, américain,
m’arrête : RdV à Shiojiri.
Repas sympa dans un restau avec sa bande. Il doit me donner une adresse
à LA.
J’envoie un e-mail à Brest par
l’intermédiaire d’une
étudiante.
Couleurs d’automne superbes dans les arbres.
Mercredi
22 octobre – Jour 221 : SHIOJIRI – KOFU
(100 km)
C’est moins montagneux
et ça descend
vers TOKYO, à KOFU, je bifurque vers le FUJI, ça
monte dur. Je campe tard en
devers de la route, près d’habitations. Une
vieille dame m’apporte de la
nourriture. Elle revient le lendemain matin avec sa fille :
riz, chocolat
chaud, elle est très émue quand je pars.
Jeudi
23 octobre – Jour 222 : KOFU – Mont FUJI
(52 km)
Très belle route pour
la montée sur 30
km avec un pente à environ 8%. Ca passe bien au 26 x 23,
heureusement j’ai bien
mangé et j’emmène bien les 35 kg de
bagages. Je pourrais les plaquer quelque
part et les reprendre au retour, mais je veux que tout le monde
participe à la
fête ! Le sommet du FUJI est dans les nuages et je
l’aperçois seulement de
temps en temps. J’arrive à 2300 m (au bout de la
route) vers 16h, je trouve 2
bikers américains et on campe ensemble sur un chemin de
lave. Ils feront
l’ascension au sommet à partir de minuit pour voir
le lever du soleil.
Vendredi
24 octobre – Jour 223 : Mont FUJI – TOKYO
(150 km)
Je me lève
à 5h30 pour voir le lever du
soleil, c’est très beau, les vallées
sont dans la brume. J’écris des cartes,
revois les 2 amerlocs (fatigués) et c’est la
descente vers Tokyo. C’est plus
loin que prévu mais je suis en forme et les km
défilent. L’arrivée sur Tokyo
ressemble à l’arrivée sur
Pékin (gorges encaissées). J’entre dans
la ville vers
17h, il fit nuit. Un américain me donne une carte et je vais
au compas vers
Bunkyo Ko pas facile de trouver la Mission au 3 – 7
–17. Accueil très sympa,
dîner avec le Père Jestin et d’autres
missionnaires
Samedi
25 octobre – Jour 224 : TOKYO (0 km)
Visite de Kamakura et du grand
Boudha à
Chigasaki avec Takehiko KUROKAWA de chez NEC. Un peu ras le bol des
Temples et
de tous les gadgets superstitieux des Japonais (cierges, billets,
petites
statues). Les voies ferrées passent à 1
mètre ! des maisons, c’est
vraiment très dense.
Repas dans un petit resto
à la
japonaise.
Dimanche
26 octobre – Jour 225 : TOKYO (0 km)
Messe à 7h. Balade en
vélo dans TOKYO.
Repas le soir à la
mission.
Lundi
27 octobre – Jour 226 : TOKYO (0 km)
Je pars le matin pour
l’agence n° 1
Travel. A 13h30, journaliste du TOKYO X ? ? avec
KUROKAWA. Je
m’entraîne à démonter le
vélo et rassembler les sacs.
Repas du soir à la
mission :
j’arrose mon départ avec une bouteille de rouge.
Mardi
28 octobre – Jour 227 : TOKYO – NARITA (70
km)
Bien
équipé en cartes, j’arrive sans
problème aux abords de NARITA et je campe à 5km
de l’aéroport dans une
clairière en bout de piste, les 747 à 200m.
Mercredi
29 octobre – Jour 228 : NARITA – LOS
ANGELES (60 km)
Ca va être une
très très longue journée
avec le décalage horaire.
Lever : 5h30, je
nettoie le vélo
avec l’essence qu’il me reste, regroupe les
affaires pour diminuer le nombre de
colis. Je pars vers 9h vers l’aéroport, je rentre
en vélo dans le hall en
laissant une grosse motte de terre ! … Je trouve un
coin tranquille pour
démonter le vélo et faire un paquet
acceptable ( !). Pour éviter une
surtaxe, je ne mets en soute que 2 bagages : vélo +
sacoches AR couplées.
Décollage :
16h pour 8h30 de vol.
Très bon service à bord . A
l’arrivée, tout est ok : mon
vélo n’est
pas sur le tapis roulant mais descend par un ascenseur. Remontage
dehors :
pas de problème. Téléphone
à l’école qui n’a pas
été avertie : je n’irai
pas.
LA est immense, pas de carte
précise : je pars au NE : chiant car les
rues sont NS/EO. Je traverse
des quartiers « craignos », le
soir tard, je campe sur la pelouse
d’une école Baptiste. GAG au milieu de la
nuit : l’arrosage automatique se
met en marche. J’essaie de dévier le jet tournant,
puis fixe la bâche dessus
avec les piquets : trempé. Ca repartira 2h plus
tard.
Jeudi
30 octobre – Jour 229 : LOS ANGELES –
RECREATION (70 km)
Au réveil, le
jardinier me propose d’utiliser
les sanitaires, l’arrosage ne marche que la nuit et
était stoppé depuis 1
semaine ! Je mets pancarte à jour. Difficile de
sortir de LA !
Finalement, je prends le Freeway 60 puis 15, ça roule
très vite dans un bruit
infernal ! Je m’arrête sur une aire de
repos.
Vendredi
31 octobre – Jour 230 : RECREATION –
BARSTOW (100 km)
Je reprends
l’Interstate 15, dur les 20
premiers km, vent de face et ça monte
jusqu’à SUMMITT INN où je
m’arrête
manger. Après ça va vite
jusqu’à Barstow où je campe
près d’une piscine, encore
arrosé en pleine nuit avec les sprinklers. Je suis
plutôt fatigué et hésite à
aller à Las Vegas.
Samedi
1er novembre – Jour 231 : BARSTOW – BAKER
(105 km)
Vent favorable au
début. J’avale les
km. Beau décor de montagnes. Je campe le soir dans un lit de
rivière. A Baker,
la température monte jusqu’à 128
° F (55 ° C) en été.
Dimanche
2 novembre – Jour 232 : BAKER – PRIMM (85
km)
Montée progressive (6
%) durant 16
miles, puis plateau et remontée 4 miles
jusqu’à la Passe, puis longue descente
sur PRIMM. Hôtels et casinos avec grand 8 au milieu du
désert ! Le Mac-Do
est tenu par un français, étude de
médecine à Rennes, qui m’offre
royalement un
repas à 2.50 $ ! !
Je campe dans le
désert, la nuit est
froide.
2$ sur la route !
Lundi
3 novembre – Jour 233 : PRIMM – LAS VEGAS
(65 km)
Arrivée
impressionnante sur LAS VEGAS,
crevaison ! Balade sur les STRIP : casinos,
hôtels LUXOR (Pyramide),
Treasure Island, Hardley Café … Divertissement
style US. Nuit au Motel Happi
Inn (37 $).
Mardi
4 novembre – Jour 234 : LAS VEGAS –
BOULDER CITY (40 km)
Téléphoné
à LARDAT : IP Aéro. Une
bonne chose de faite ! Bonne bouffe dans un resto chinois Piju
Chintao. Je
campe au Skydiving Las Vegas près d’un cessna.
Mercredi
5 novembre – Jour 235 : BOULDER – OASIS
(60 km)
Saut le matin du Cessna avec un
tandem,
c’est bon de se retrouver en chute. Michael m’offre
le saut (37 $). Visite du
Hoover Dam sur le Colorado : impressionnant, on dirait un
barrage récent
alors qu’il date de 1939 !
Désert de Mojave, il
va faire nuit, je
n’ai pas d’eau, l’oasis tombe
à pic en plein désert. Soirée sympa au
bar.
Jeudi
6 novembre – Jour 236 : OASIS – KINGMAN
(95 km)
Beau temps, belle route. Le
désert : pas d’animaux. Musée
à KINGMAN, je reprends la route très
tard : pas de sortie et je crève : il fait
nuit, je mets la tente au
bord de l’autoroute : bonjour la nuit avec les
camions qui passe à 7 / 8
mètres ! Le matin, un hélico de
surveillance passe … je répare.
Vendredi
7 novembre – Jour 237 : KINGMAN – SELIGMAN
(100 km)
Il n’y a rien entre
les deux, je mets 3
litres d’eau dans le réservoir souple. Le vent est
favorable, je rencontre les
premières vaches. J’arrive à Seligman,
bourgade parsemée vers 16h, je rencontre
une famille française devant la prison. Le soir,
bière au Black Cat et OK
Saloon ! … Deux amerlocs campent à
côté avec leur
« Goldwings »
plus remorque avec tente incorporée.
Samedi
8 novembre – Jour 238 : SELIGMAN –
WILLIAMS (70 km)
Je m’arrête
manger à Ash Fork, gros
caprice du réchaud : je perds 2 heures. Je pars
à la bourre pour arriver
avant la nuit. Ca monte tout du long, le désert fait place
à la forêt. Je campe
le soir près d’un Mc Do, il gèle la
nuit ! …
Dimanche
9 novembre – Jour 239 : WILLIAMS – GRAND
CANYON (100 km)
Petit déjeuner et
toilette au Mac Do
(ça caille ! …). Beau temps assez chaud
jusqu’à Grand Canyon que
j’aperçois aux jumelles à 60 km. Quel
choc quand on arrive au bord !
Fantastique.
Je campe sous les sapins au
Village.
Lundi
10 novembre – Jour 240 : GRAND CANYON (10 km)
Descente du Rim pour la
journée.
Moustiques ! Je n’ai pas le temps d’aller
jusqu’au plateau. Je campe le
soir tout au bord à Mather View, beaucoup de vent et
très froid.
Mardi
11 novembre – Jour 241 : GRAND CANYON –
CAMERON (100 km)
Je rencontre Edgar et son
Recumbent. On
longe le Grand Canyon sur 50 km. Le soir, on bouffe au resto
à Camcron et on
met la tente près d’une école.
Mercredi
12 novembre – Jour 242 : CAMERON –
FLAGSTAFF (100 km)
Le temps se gâte et
neige au passage du
col à 7500 ft. Le même jour grosse neige sur le
Grand Canyon. On arrive le soir
tard à l’hostel, on rebouffe à
l’hosto.
Jeudi
13 novembre – Jour 243 : FLAGSTAFF – CAMP
VERDE (100 km)
Je roule avec le Belge Yan, 25
ans,
géomètre et débutant à
vélo. Très beaux paysages à
SEDONA : roches rouges.
On campe près d’une rivière. Le
vélo du Belge à 6 trous dans chaque roue.
Vendredi
14 novembre – Jour 244 : CAMP VERDE –
HUNTER PT (100 km)
Le matin, réparation
des 12 trous de
Yann, passage au bike-shop, restau et on prend la route à
14h ! Ca grimpe
toujours, il fait froid, la nuit arrive. Yann est très
fatigué. On voit des
lumières de caravanes de chasseurs de cerfs. On campe
là dans la boue ! …
Le matin, tout est gelé.
Samedi
15 novembre – Jour 245 : HUNTER PT – RYE
(75 km)
Ca monte toujours, neige dans la
forêt.
On s’arrête à Rye (Ranch / resto),
soirée sympa avec orchestre country.
Dimanche
16 novembre – Jour 246 : RYE – MESA (100
km)
Ca monte toujours, beaux
paysages de
moyennes montagnes, cactus. On s’arrête voir un
rodéo + Powwow indien. Je dit
salut à Yan qui va sur Phoenix. Camping dans une station
essence. Je téléphone
à Don : OK pour mercredi 19 à Eloy.
Lundi
17 novembre – Jour 247 : MESA – ELOY (110
km)
Route plein sud sur Eloy, encore
le
désert. Mon carnet d’adresse tombe dans un
rivière ! très tard à Eloy
où
je trouve le terrain à lampe frontale. Au bar du Centre, je
trouve PP, Claude
Tsif, Véro et
, je bouffe avec
eux et deux autres suisses dans un restau.
Mardi
18 novembre – Jour 248 : ELOY (0 km)
Premier saut avec
Béatrice et Daniel
avec la stiletto de PP ; Super !
Je fais deux autres sauts avec
les POPS
du coin. Le soir, restau avec les Daudet. Sympa de retrouver
l’ambiance boogie !
Mercredi
19 novembre – Jour 249 : ELOY (0 km)
PP me prête sa voiture
pour aller à
Casa Grande, on prend des photos avec Windy devant le DC3. Un saut avec
les
POPS et un avec les Daudet, DK est arrivé, il n’a
pas changé. Vélo dans sa
voiture et en route vers SUN CITY.
Le soir avec DK et Edna, nous
allons au
restau.
Jeudi
20 novembre – Jour 250 : SUN CITY (0 km)
Le matin, balade avec Don dans
Sun
City : visite des ateliers, petit train (super), couture,
bois, etc …
piscine, golf. Bouffe à midi dans un resta du coin.
L’après-midi, ils vont
jouer au golf, j’en profite pour nettoyer mon
vélo, intervertir les pneus et
changer les freins.
Vendredi
21 novembre – Jour 251 : SUN CITY (0 km)
On va faire un tour à
Poenix, ville
bizarre très étendue avec seulement quelques gros
buildings pas très hauts au
Centre. On achète une carte du Mexique 1/1 000 000 pour GPS,
puis route vers
Wickerburg au Nord Ouest en passant par le lac Pleasant.
Le soir, rebouffe au resto.
Samedi
22 novembre – Jour 252 : SUN CITY (0 km)
Journaliste / photographe du
Daily News
Sun. Lavage sac de couchage, matelas. Le soir, dîner aux
chandelles chez Don.
Dimanche
23 novembre – Jour 253 : SUN CITY – APACHE
JCT (66 km)
Je traverse SUN-CITY et prends
l’Avenue
Mac Dowell vers l’Est. Je retrouve l’endroit
où j’avais campé le dimanche
précédent.
Lundi
24 novembre – Jour 254 : APACHE JCT –
ROOSEVELT (45 km)
Superbe piste
« Apache
Trail » le long de Canyon Lake et Apache Lake.
Montagnes colorées, cactus,
je retrouve les secousses de la piste « wash
boards ». Le soir,
grosse discussion politique avec Bill et son pote sur la
délinquance US :
on va en bateau en pleine nuit prendre une bière en face
… La radio annonce une
tempête pour mercredi.
Mardi
25 novembre – Jour 255 : ROOSEVELT – GLOBE
(66 km)
Visite du Tonto Nationale
Monument,
puis ca monte dur sur Globe. Je campe dans le désert sur la
77.
Mercredi
26 novembre – Jour 256 : GLOBE – ORACLE
(105 km)
Belle route plate puis
ça monte
(encore) sur ORACLE où je campe près
d’une église, grosse tempête pendant la
nuit, je vois passer 5 coyotes ! …
Jeudi
27 novembre – Jour 257 : ORACLE – ORO
VALLEY (65 km)
Je visite la secouante
biosphère,
énorme « serre » dans
la montagne où 8 bionautes ont passé 2 ans en
1992. Je vais dans un camp Ground où on me dit que
c’est complet ! Grosse
colère, une famille m’invite à passer
le thansgiving dans leur campement.
Soirée sympa autour du feu et grosse bouffe de Turkey. Le
lendemain, le Ranger
passe me voir…
Vendredi
28 novembre – Jour 258 : ORO VALLEY –
SORONA MUSEUM (55 km)
Je quitte la famille
après un bon petit
déjeuner. Le SONORA museum est assez loin de TUCSON et
ça monte dans un très
beau paysage. Musée intéressant à ciel
ouvert (Black Bears ! mais pas de
coyottes). Je campe le soir dans un camp ground.
« Necessity is the mother of
invention »
Samedi
29 novembre – Jour 259 : SORONA – PIMA (50
km)
Je passe devant
« OLD TUCSON
SRUDIOS » mais c’est trop cher (14$), je
vais directement au PIMA air
Museum. Discours du vétéran devant le B
29 ! Je campe le soir dans un
grand parking près de l’Interstate 10.
Dimanche
30 novembre – Jour 260 : PIMA – BENSON (85
km)
Vent de face, je sors de la 10
pour
voir « Colossal Cave » mais je ne
rentre pas. J’arrive le soir vers
17h à Benson, camping au BW.
Lundi
1er décembre – Jour
261 : BENSON – TOMBSONE – BENSON (70 km)
Il pleut, nuages bas. TOMBSTONE
« the town too tough todie », OK
CORRAL … Retour
sur BENSON.
Mardi
2 décembre – Jour 262 : BENSON
– PEARCE (50 km)
Il pleut le matin, je pars vers
12 h
jusqu’à WILCOX. J’ai perdu le
numéro de téléphone de Marvin, je le
retrouve le
soir. Il vient de PEARCE me prendre en voiture avec MARY. On rencontre
un autre
US Biker qui monte aussi à bord. Soirée
très sympa.
Mercredi
3 décembre – Jour 263 : PEARCE
– CHIRICAHUA (60 km)
Temps frais mais sec. Les
montagnes
sont enneigées, personne sur la route. Je campe le soir
près d’une boutique en
rase campagne tenue par un vieux couple très sympa.
Jeudi
4 décembre – Jour 264 : CHIRICAHUA -
BOWIE (70 km)
Je vais le matin en
vélo léger voir
Chiricahua Monument : impressionnant les colonnes de roches
formées par
l’érosion mais je n’ai pas le temps
d’aller jusqu’au sommet. Je prends la piste
de l’Apache Pass et visite Fort Bowie. On sent le
présence de Cochise et
Géronimo sur les hauteurs. Je campe le soir dans un Camp
Ground après une
grosse frayeur pour la perte de mes gants Goretex.
Vendredi
5 décembre – Jour 265 : BOWIE –
LORDBURG (80 km)
Je reprends
l’Interstate 10, rien à
signaler : la bordure est suffisamment large pour ne pas
être gêné par les
camions. Crevaison. Je campe le soir très près de
la route et de la voie
ferrée : bonjour le bruit ! surtout des
grosses locomotives diesel.
GPS : ok après init, mais tous les WP effacés.
Samedi
6 décembre – Jour 266 : LORDBURG
– DEMING (100 km)
Je
téléphone à Don
Kraurs ? ?
ver s13h qui me dit qu’il y a un Greyhound quittant Phoenix
à minuit. Erwan
peut donc être à 6h du matin dimanche. Je reprends
la route en vitesse et prend
une chambre au Mirad Motel ? ?. Je reçois
un coup de fil de Erwan de
Phoenix, son vélo est bien là mais pas les
sacoches ! Il me retéléphone
vers minuit, les bagages sont partis à Las Vegas et
devraient être à Phoenix
vers 1h30 du matin. Il prendra le Greyhound bus vers 4h pour une
arrivée à
Deming, dimanche à 14h20, mais il ne peut pas me joindre par
téléphone à
l’hôtel car le standard est fermé
après minuit.
Dimanche
7 décembre – Jour 267 : DEMING (0 km)
Je vais au Greyhound au premier
bus
vers 11h, sûr de trouver Erwan mais il n’est pas
dedans ! En rentrant à
l’hôtel, on me dit qu’il arrivera
à 14h20 ! Il fait un temps de cochon
(froid + pluie + vent = El Nino), il est en effet dans ce
bus . On monte
le vélo (un peu faussé !), on va manger
au Denmy’s et on prépare les vélos
pour le lendemain.
(Test vélo = crevaison AR).
Lundi
8 décembre – Jour 268 : DEMING
– PANCHOVILLA (95 km)
Le temps s’est
amélioré, venteux (S/O)
et froid mais pas de pluie. La route est plein sud vers le Mexique, on
passe la
frontière à Palomas (resto ;
banque) : quel contraste avec les
US : vieilles guimbardes, routes
défoncées, etc. mais on se sent bien car
j’avais ras-le-bol de l’uniformité US.
Le soir, on campe
près d’une station
essence, la tente est IK pour deux, on met vélos + bagages
sous la bâche.
Crevaison AR.
Mardi
9 décembre – Jour 269 : PANCHOVILLA
– JANOS (90 km)
Toujours du vent, route
rectiligne dans
un paysage désertiques mais qui devient plus montagneux
à l’approche de JANOS.
Les villes mexicaines sont plutôt craignos mais les mexicains
sont sympas et
pratiquement tous nous saluent sur la route. Il va falloir
améliorer notre
espagnol ! On met la tente dans un lit de rivière.
Crevaison AR !
Mercredi
10 décembre – Jour 270 : JANOS
– CASA GRANDE (70 km)
- 5 ° C au
réveil ! Route toujours
droite sur 70 km. On visite les ruines de Paquime, on mange le soir
dans une
roulotte et on installe la tente près de l’Eglise
avec un chien emmerdant.
Jeudi
11 décembre – Jour 271 : CASA GRANDE
- BONAVENTURA (90 km)
On se goure de route, demi-tour
vers
Nuevo Casa Grande, puis ça monte dur et la neige arrive,
Erwan a bricolé ses
chaussures pour éviter le froid. On
s’arrête à midi près
d’un poste de flics
volants. Le soir, resto et on met la tente dans un cour
abandonnée : nuit
très froide –12 ° C, ça
condense dur dans la tente.
Vendredi
12 décembre – Jour 272 : BONAVENTURA
– GOMEZ PARIAZ (75 km)
La gendarmerie nous dit que la
route
est ouverte, on part tard (vers 11h) car il faut attendre que la
température
remonte. Très belle montagnes enneigées mais
à 5 km du somment du col, il faut
aller à pied car ça glisse. Heureusement un
pick-up avec chaînes nous prend à
bord avec les vélos pour passer. On
s’arrête manger dans un resto vers 15h
frigorifiés. On continue quand même 35 km sur
Gomez, où on prend un resto/hôtel
pas cher !
Samedi
13 décembre – Jour 273 : GOMEZ PARIAZ
– MATACHIC (85 km)
On contourne le lac
desséché, il fait
très beau et même chaud. On traverse des
forêts de sapin. A Matachic, on nous
paie une bière au Poto Bar, on campe près de la
route.
Dimanche
14 décembre – Jour 274 : MATACHIC
– LA JUNTA (75 km)
On va à la messe pour
se réchauffer.
Beau temps, on téléphone à Brest de
Santo Thomas (faire un article pour Ouest
France). On campe 10 km après la JUNTA près de la
route. Un
« hombre » en quête de
communication vient le soir puis en pleine
nuit, puis le matin ! … Je vais chercher de
l’eau dans un ferme.
Lundi
15 décembre – Jour 275 : LA JUNTA
– CREEL (100 km)
Bonne étape de
vélo, ça monte dur avant
San Juanito, ville vivant du bois. A Creel, on bouffe au resto puis on trouve une place
près de la voie
ferrée. Le matin, deux caballeros viennent nous voir, ils
ont dormi à la belle
étoile !
Mardi
16 décembre – Jour 276 : CREEL - TEMORIS
(Al Pacifico Train) (0 km)
On laisse les vélos
à la gare et on
prend le train à 12h26 (85$/personne). Beaucoup de tunnel,
canyons, etc… photos
de la plate-forme arrière. A la gare de Temoris, bus (20
‘) jusqu’à la ville
Jacobo ? ?. Vanzuela nous accueille chez lui, il a 8
enfants et est
très croyant (évangéliste).
Mercredi
17 décembre – Jour 277 : TEMORIS - CREEL
(Al Pacifico Train) (0 km)
Retour à Creel, on a
hâte de retrouver
les vélo. On campe à Arareco, 5 km au sud de
Creel, dans un beau paysage de
rochers.
Jeudi
18 décembre – Jour 278 : CREEL
– LA CASERTA (75 km)
Magnifique paysages du Canyon
Urique.
On va voir la cascade, mais il n’y a pas d’eau. La
route est très sinueuse et
ça monte sec. On arrête de nuit à La
Caserta où on dort dans un grange pour 30
pesos (que l’on ne paiera pas).
Pays de Tarahuwata.
Vendredi
19 décembre – Jour 279 : LA CASERTA
– GUACHOCHI (85 km)
La route est moins pentue, on
s’arrête
à midi dans un resto dans une petite ville
paumée. Gros nuages sur Guachochi,
on va à l’hôtel ! …
Samedi
20 décembre – Jour 280 : GUACHOCHI
(bloqués par la neige) (0 km)
On profite pour faxer articles
à Ouest
France et Télégramme et bouquiner dans notre
chambre froide et humide.
Dimanche
21 décembre – Jour 281 : GUACHOCHI
– BALLEZA (100 km)
Les premiers 35 km sur route
enneigée,
attention glissade. Après le repas, beau soleil et longue
descente vers
Balleza. Camping dans un coin de champs de maïs avec les
borros.
Lundi
22 décembre – Jour 282 : BALLEZA
– PARRAL (100 km)
Vent de face au
début, on s’arrête
prendre le café dans une maison, puis crevaison. On
s’arrête manger à un grand
carrefour gardé par les militaires (herse, FM, gilets
pare-balles …), puis
descente vers Parral où on galère pour trouver un
camping, visite des Flicos
sympas.
Mardi
23 décembre – Jour 283 : PARRAL
– CANUTILLO (100 km)
Visite de Parral, coiffeur,
recherche
en vain de cartes postales, téléphone. Beau
soleil, vent de côté, longue ligne
droite, on s’arrête à 14h à
côté d’un golf. Camping à
côté de la rivière près
de l’Hacienda de Pancho Villa
Mercredi
24 décembre – Jour 284 : CANUTILLO
– LA SARCAT (110 km)
Très longue ligne
droite, paysage
vallonné. Arrivée en spirale à
Zarcat : pas d’hôtel, pas de restaurant,
on
campe près de l’église et on est
invité dans une famille pour le repas de
Noël : Tamales (viande et farine dans épis
maïs, téquilla dans punch chaud
…), on se relève à minuits pour RdV
avec Shéiiff.
Jeudi
25 décembre – Jour 285 : LA SARCAT
– MAPIMI (100 km)
Vent super favorable dans un
beau décor
de montagnes austères. 20 000 km dans un longue ligne
droite, on s’arrête dans
un trou en bord de route pour manger à l’abri du
vent. Pointes à 50 km/h en
position Tri ? ?. Bar à MAPIMI avec
Mexicanos : bières,
téquilla. Erwan se fait piquer sa lampe ! Camping
très près de la route
après une gamelle de Erwan, ébloui par les
phares. Bruit des cams et moi qui
ronfle !
20 000 km : Noël !
Vendredi
26 décembre – Jour 286 : MAPIMI
– GOMEZ PALACIO (85 km)
A 7 km à gauche, le
puente de Ojuela,
datant de 1892, portée 320 m. Sacrée
montée sur des pierres cimentées, limite
26 x 23, je dois faire les 200 derniers mètres à
pied. A Gomez Palacio, qui est
tout proche de Torreon, on trouve l’Instituto Francese de la
Laguna gardé par
des cerbères, après de longues discussions, le
frère Jesus nous
accueille : chambre, visite de Torreon by night en voiture,
dîner au resto
« El Pueblito ».
Samedi
27 décembre – Jour 287 : GOMEZ PALACIO
– EMILIO ZAPATA (70 km)
Petit déjeuner chez
les parents de
Jesus, puis retour à l’Instituto pour faire laver
notre linge et essai
infructueux (encore) d’e-mail, visite des installations
sportives et déjeuner
dans un pizza hut. On prend la route vers 14h plein Est. Camping dans
le désert
au milieu des épineux (Erwan crève roue AR).
Dimanche
28 décembre – Jour 288 : EMILIO ZAPATA
– PIEDRA BLANCA (125 km)
Après 40 bornes,
arrêt dans un resto
pour écrire les cartes postales. On est sur le
« libre » mais
revêtement pas terrible et pas de shoulder. On franchit les
barbelés pour aller
sur la voie ‘payante !) : bon
revêtement et large shoulder. Un type
nous met en garde contre les bandits. On campe le soir dans une ruine
à 100 m
de la route.
Lundi
29 décembre – Jour 289 : PIEDRA BLANCA
– SALTILLO (118 km)
Vent favorable mais les camions
frottent sur cette route sans shoulder. On pique-nique à
midi sur le bord de la
route, beaucoup de maisons abandonnées sur le bord de la
route, les
« cafés » sont
minables. On bifurque à 3km pour voir un
« dinosaure » mais le
musée est fermé ! On reprend la route
payante avant Saltillo, on est crevé tous les
deux : on repart. Contact
téléphonique avec Monterrey en arrivant
à Saltillo. On rate (de nuit) l’hôtel
« Imperial » et son
RVs ? ? ?parking. On campe à la
sortie de la ville dans un champ.
Rivet saute sur sacoche AV droite.
Mardi
30 décembre – Jour 290 : SALTILLO
– MONTERREY (100 km)
Erwan essaie de
réparer une crevaison,
je répare la sacoche. ON part visiter Saltillo. Je
téléphone d’une borne
publique et laisse probablement tomber mon porte monnaie alors que je
vais à
l'Holliday Inn, il est vite ramassé.
Téléphone à Monique à Dinan
pour faire
opposition aux deux cartes de crédit. Visite rapide de
Saltillo et discussions
avec flics en VTT, puis c’est la route vers Monterrey avec
heureusement un bon
shoulder. Arrivée chez les Frères, bon accueil,
bon repas, bon dodo.
Mercredi
31 décembre – Jour 291 : MONTERREY (20 km)
Le matin, on part en bus visiter
la
ville : cathédrale, gran plaza … Repos
l’après-midi, puis une balade en
vélo dans la ville. Monterrey – 6 millions
d’habitants- est le premier centre
industriel du Mexique, 25 % des exportations du pays.
Le soir, on va à la
messe avec les
frères à l’église de la
« Médaille
miraculeuse ». Super repas de
premier de l’an : champagne Taittinger, vin rouge
jamaïque, plein de
fromage français, foie gras, etc … Anniversaire
Erwan. Photos…
Jeudi
1er janvier – Jour 292 :
MONTERREY – « STATION »
(100
km)
On prend l’autoroute,
très beau paysage
shoulder et peu de trafic, après les dernières
montagnes de la Sierra Madre
Oriental, c’est la grande plaine. Le vent est favorable, il
fait beau. On campe
juste derrière une boutique en bois sur le bord de
l’autoroute.
Vendredi
2 janvier – Jour 293 :
« STATION » - LAREDO (130 km)
Brouillard le matin, on sent
l’humidité
océanique après la sécheresse du
désert. Marchandage au péage de
l’autoroute : 100 pesos baissés
à 25 pesos par personne.
Le trafic augmente à
l’approche de
Nuevo Laredo et fin de l’autoroute. Passage
« encombré » de la
frontière, nouveau visa jusqu’au 1er
avril. On campe près d’un
chantier à la sortie de la ville et on
téléphone à
Klimentidès ? ?.
Samedi
3 janvier – Jour 294 : LAREDO – FREER (120
km)
Le matin, on va chez pro-bike
changer
le boîtier de pédalier d’Erwan. Temps
chaud et humide, bonne route à 2 voies
avec shoulder. Téléphone à Kerbriand
et Brest, on apprend l’accident de voiture
de Grand-Mère. On nous met en garde (encore) contre les
rattlesnakers. La nuit
tombe et on est toujours sur la route, je mets le gilet fluo. A Freer,
le
shérif nous conduit à un RV park gratos, pluie le
matin ! …
Dimanche
4 janvier – Jour 295 : FREER – JOURDANTON
(120 km)
Pluie, crevaison !
… Temps très
humide mais belle route.
Le soir, le shérif
nous indique la Rest
Area près de la route. On a acheté un vin
apéritif dégueulasse.
Lundi
5 janvier – Jour 296 : JOURDANTON – SAN
ANTONIO (80 km)
Temps toujours humide,
pâturage
vert : on se croirait en Bretagne. San Antonio est une belle
ville originale
(bus !) et beaux buildings. Erwan achète son billet
d’avion (230$) au
bankone. On se fait sortir du highway par les flics. On campe dans un
golf : cool !
Mardi
6 janvier – Jour 297 : SAN ANTONIO –
SEGUIN (80 km)
En route vers
l’aéroport tout proche.
On fait le « paquet
vélo » à
l’entrée. Erwan doit payer un
supplément
de 35$ pour le vélo : colère !
Dehors il pleut très fort. Adieu.
Je quitte
l’aéroport vers 13h. Il pleut
toujours, des endroits sont inondés, il faut faire gaffe. Je
prends l’access road »
de l’interstate 10. Je crève alors qu’il
va faire nuit. Je traverse Seguin de
nuit et campe près d’un aéroport, tout
est mouillé !
Mercredi
7 janvier – Jour 298 : SEGUIN –
HALLETISVILLE (105 km)
Le matin réveil par
les chasseurs Ecole
de l’AFB toute proche : joli spectacle. Le temps est
frais (7°C) mais beau
et le vent favorable. Je prends
« l’alternate 90 », 20
miles au sud
de la 10 et qui passe dans la campagne : beaucoup de vaches au
milieu des
puits ? ? ?de pétrole et des
petites villes de 2 à 3000
habitants.
A Halletsville, Alfred Jonictz
« gentleman farmer »me salue et
me conduit au parc de la ville et
avertit le shérif : nickel, douche …
Le matin, il passe me voir pour
m’offrir le breakfast alors que je mange !
C’est Mr Blabla et pas mon genre !
Je lui dis que j’aimerai visiter sa ferme :
vélo dans le pick-up et viré à
travers champs mais pas vu la ferme !
Téléphone à Monique : j’arriverai le 21/02. Ok pour Dinan avec les blaireaux le 19/02.
Jeudi
8 janvier – Jour 299 : HALLETISVILLE –
ROSENBERG (120 km)
Toujours vent favorable et
très belle
route : les chiens sont encombrants. Je roule peinard en
écoutant la
radio : prêcheurs bibliques : discours sur
l’aumône ! 10% pas
assez ! !
Le soir, je campe à
20 m d’un gros
carrefour sous un panneau publicitaire : pas de cops.
Vendredi
9 janvier – Jour 300 : ROSENBERG – HOUSTON
(80 km)
En fait, c’est
beaucoup plus prêt mais
je vais essayer d’avoir ma carte American Express au Galleria
Matl. Comme on ne
veut pas de mon vélo au poste de
sécurité, je vais chez les Klimentidis :
je téléphone d’un
« stop Noo » tout proche et il
vient en
voiture : il fait nuit. Accueil très
sympa : Margaret, Yann et
Carinne + un copain.
Panneau :
Prison area – Don’t take highjakers !
Samedi
10 janvier – Jour 301 : HOUSTON (0 km)
On passe avec Bob prendre la
carte
American Express, puis on passe dans son bureau chez EXXON (analyse des
couches
pour les réservoirs naturels de gaz et pétrole)
et on va au Space Center :
visite du Mission Control Center, du Hall d’assemblage de la
station
« freedom », des simulateurs
navette (Link sur Mut de cabine), du
bras canadien, etc …
Fusée Saturne 5
couchée (750 tonnes de
poussée sur chacun des 5 moteurs F1 du Premier
étage), film EMAX sur
« Mission to MIR », le soir
Barbecue dans un resto avec Bob et
Margaret.
Dimanche
11 janvier – Jour 302 : HOUSTON (0 km)
Lever tardif. On va faire du
cheval à
50 km. Le temps est lourd et nuageux.
Lundi
12 janvier – Jour 303 : HOUSTON – LIBERTY
(100 km)
Je pars vers 10h, Yann
m’accompagne en
VTT jusqu’à l’Interstate 10. Sortie
assez laborieuse à l’Est de Houston
(largeur ville = 50 km) pour trouver la highway 90.
Vent faible mais favorable,
temps
couvert ! Camping dans une casse de voitures à
l’entrée de Liberty, toute
la région est inondée.
Mardi
13 janvier – Jour 304 : LIBERTY – BEAUMONT
(70 km)
Grosse pluie au
réveil, je me réfugie
dans un maison inhabitée . Je pars vers 11h, il
bruine toujours, vent
faible mais de face.
Le soir, je vais au Motel pour
tout
sécher (25$), repas du soir au Taco Bell : dur,
dur !
Mercredi
14 janvier – Jour 305 : BEAUMONT - SULPHUR (80 km)
Le matin, il bruine toujours, je
pars
quand même en tout Goretex. Passage en Louisiane à
la sortie d’Orange sous un
temps pas engageant !
A Sulphur, je
m’arrête à une station
essence + shop, comme c’est trempé partout le
proprio me propose une pièce en
réfection et m’invite le soir au resto :
bouffe cajun pas mal.
Jeudi
15 janvier – Jour 306 : SULPHUR – JENNINGS
(80 km)
Toujours temps humide, je
traverse Lake
Charles sans voir la ville. Passage d’oies en formation qui
viennent du Canada
pour hiberner. A Jennings, une voiture m’arrête,
c’est un prof de français et
d’histoire qui habite Welsh à 15 km à
l’Ouest que j’ai déjà
passé. On met le
vélo dans une église et je pars chez lui en
voiture avec ses deux (gros) gamins
Alex et James et sa (grosse) femme Mona. Le lendemain, lever
à 5 h pour être à
7 h à Jennings ! !
Vendredi
16 janvier – Jour 307 : JENNINGS –
LAFAYETTE (80 km)
Ciel bleu ! !
Température : environ 0°, mais le soleil
rechange vite . Je suis à
Lafayette vers 14h et je bouffe dans la ville puis épisode
grosse chiasse. Je
reprend la 90 vers Vermillon Ville, village acadien pour touristes. Le
menuisier Richard Catalon me fait un petit croix, il a parle
à de Gaulle. Je
campe dans un petit bois près d’un Mac-Do.
Samedi
17 janvier – Jour 308 : LAFAYETTE –
CENTERVILLE (100 km)
Je passe par St Martinville,
discute
avec les frères ROMERO près du chêne
d’Evangeline, visite le Musée Petit Paris.
Champs de canne à sucre et belles maisons, le long du Bayou
Tèche ? Je
m’arrête le soir dans une station, le proprio me
propose un vieux mobil home.
Beau temps toujours.
Dimanche
18 janvier – Jour 309 : CENTERVILLE –
BATON ROUGE (130 km)
Beau temps. Je passe par Morgan
City
avec ses grands ponts puis route au Nord dans des zones
marécageuses. Les
Américains ont sortis leurs grosses barques à
moteur. A 40 bornes de Bâton
Rouge, je téléphone à SAM.
J’ai Michèle, SAM est en camping. Je continue
jusqu’au pont sur le Mississipi à Bâton
Rouge, Sam vient me prendre en voiture
et on mange avec Michèle dan sunresto.
Lundi
19 janvier – Jour 310 : BATON ROUGE (20 km)
Lever à
6h30 ! Nettoyage du vélo à
Bicycle shop, changement amortisseur guidon. Déjeuner chez
Sam (Camenbert, vin
rouge, patates, poulet ! …) puis retour au magasin
et tournée en vélo dans
Bâton Rouge ; Université, Tigers Stadium,
bord du Mississipi (avec les
bateaux casinos), Downtown BR désert.
Le soir, dîner chez
Sam.
Mardi
20 janvier – Jour 311 : BATON ROUGE – NEW
ORLEANS (110 km)
Lever 6h, je vais prendre le
vélo au
magasin. Départ vers 9h, je trouve facilement la sortie de
Bâton Rouge par la
highway 30.
Cap SW avec vent
léger défavorable. Je
crève sur un ont. Je campe le soir sur un terrain vague
avant l’aéroport.
J’entends des coups de feu et des balles qui
sifflent : as rassuré,
j’éteins la frontale (belle cible) et je rentre
sous la tente.
Mercredi
21 janvier – Jour 312 : NEW ORLEANS Centre (50 km)
Un type m’engueule le
matin car je suis
sur une « private property ».
Arrivée habituelle
dans les grandes
villes : rocades, gros trafic … Je vais droit sur
le Mississipi et je
mange sur le quai devant l’aquarium. Un flic arrive en VTT
Treck et me demande
de poser mon couteau à 2 m, puis me dit que je suis passible
de JAIL en faisant
du feu là, je remballe tranquillement …
Visite aquarium en film IMAX
« Whales » pas terrible, puis
balade en vélo au « FRENCH
QUARTER » et je rentre au International Hostel (13$
le dortoir Nickel).
Le soir, Patrick PERAN passe me
prendre
pour aller prendre un pot dans un Jazz Bar, puis direction French
Quarter : Bourbon Street.
The
« Big easy ».
Jeudi
22 janvier – Jour 313 : NEW ORLEANS (0 km)
Comme il pleut beaucoup, je
décide de
rester une journée de plus à New
Orléans et je me balade dans la ville en
Tramway.
Café du onde, quais
embrumés avec les
pétrolices ? ? qui passent,
Cathédrale St Louis, etc.
New Orléans est
paraît-il la ville la
plus dangereuse des US (2 morts /nuit), je croyais que
c’était LA ou … En tous
cas, les cops veillent …
Vendredi
23 janvier – Jour 314 : NEW ORLEANS – BAY
ST LOUIS (95 km)
Temps frais, vent N/O. Je prends
le
petit déjeuner au café du Monde et passe au
French Market en quittant la ville.
La highway 90 passe entre le lac
Pontchartrain
et le Golfe (sur le lac, le causeway fait 23 miles, pont le plus long
du
monde).
Je passe dans
l’état du MISSISSIPI. Le
soir, je campe dans un RV Park tout confort mai 10$ quand
même. Radio et
TV : c’est le nouveau scandale Clinton.
Samedi
24 janvier – Jour 315 : BAY ST LOUIS –
PASCAGOULA (110 km)
Rencontre le matin avec Joe
Parish et
sa femme Kathe qui sont à leur 48 état US. Belle
route le long du golfe de
Mexico, je mange à midi sur une jetée, des
pélicans pêchent à
côté en plongeant
bec (et sacoche) ouvert et la tête un peu de travers, on peut
voir après le
poisson dans la poche.
Je campe le soir (tard) au bord
de la
route. 0° C le matin, ciel bleu.
La Floride : dernier état, celui du soleil.
Dimanche
25 janvier – Jour 316 : PASCAGOULA –
HEULAH (120 km)
Belle route le long de la mer
avec les
casinos puis dans les forêts, le soir, je suis
invité dans un famille (Conni
Littlemoon) venant d’une réserve indienne.
Je mets ma tente dans le jardin,
repas
et super bowl à la télé où
Denver gagne. Beaucoup de gibier dans le coin, John
va chasser le matin : deux cerfs / jour
autorisés !
La Floride : dernier état, celui du soleil.
Lundi
26 janvier – Jour 317 : HEULAH – DESTIN
(105 km)
Vent défavorable et
temps couvert, je
m’embrouille à Pensacola puis c’est la
grande digue vers Valparaiso.
Radio : ça
dégouaille à fond sur
Clinton qui vient de dire le matin à la TV qu’il
n’est pour rien ! Le
soir, je mets la tente tous près des maisons, personne ne me
voit car personne
ne marche aux US, tout le monde est en voiture. Il pleut pendant la
nuit et le
matin.
Mardi
27 janvier – Jour 318 : DESTIN – PANAMA
CITY (100 km)
Temps couvert mais pas de pluie,
je
longe la côte : villas, golfs, casinos. A Panama
City, je vais au Motel
pour faire la lessive (25$). Le matin, j’arrive à
joindre Sam Richardson.
Mercredi
28 janvier – Jour 319 : PANAMA CITY (25 km)
Balade dans Panama, je vais
jusqu’au
San Anbrews State Park : les pélicans se laissent
approcher à 1
mètre ! Je vois aussi un cerf. Super de regarder
les oiseaux à la jumelle.
A 16h, je vais chez Sam, Jimmy Walker viendra aussi. Sam vit seul avec
sa femme
Karry, leurs enfants respectifs étant chez leur autre
parent : « seul
le vieux chien Mike, veut rester avec
eux ! ».
Jeudi
29 janvier – Jour 320 : PANAMA CITY –
APACHICOLA (125 km)
Très beau temps, je
trouve PANAMA CITY
puis longe Tyndall AFB (F15, F 16 … Beaucoup de trafic). Je
m’arrête manger sur
une jetée à Mexico Beach. Je campe le soir
à Apachicola sur le terre plein, à
l’entrée du pont. Deux guys me disent que
c’est pas un coin sûr, un de leurs
copains a été abattu deux jours avant
… Dans la nuit des voitures s’arrêtent,
musique à fond. Ils voient la tente et
s’approchent à quelques
mètres : je
crains qu’ils ne me roulent dessus ! …
Content de voir le matin.
Vendredi
30 janvier – Jour 321 : APACHICOLA –
NEWPORT (110 km)
Toujours le long du golfe de
Mexico.
Forêts + swamp comme en Louisiane, le sable est moins blanc
que plus au
nord : pollution ? Je campe le soir dans une camp
ground à côté de
Bill qui est landscape à Tulahassee, on bouffe
ensemble : poulet,
cerf ! … Le lendemain matin, je fais du bateau avec
le prof
d’anthropologie.
Nuit froide : 0° C.
Samedi
31 janvier – Jour 322 : NEWPORT – PERRY
(65 km)
Beau temps, je roule dans un
paysage de
forêt, je peux enfin photographier un racoon vivant sur le
bord de la route. Je
campe dans un parc à la sortie de Perry.
Dimanche
1er février – Jour
323 : PERRY – CHIETLAND (105 km)
Beau temps, ça se
réchauffe en
descendant vers le sud. Je campe dans un pré
après avoir ouvert le cadenas de
la barrière ! Le matin, la pluie
annoncée pour 2 jours est là.
Lundi
2 février – Jour 324 : CHIETLAND
– DONNELLON (75 km)
Fort vent de face, pluie le
matin et
route à 2 voies sans shoulder avec beaucoup de
camions : dur, dur …
A un supermarché, un
type me propose sa
propriété pour mettre la tente, on met le
vélo dans le pick-up : c’est un
endroit paumé en plein vent à 8 mils en
arrière et la tempête arrive. Je
demande l’hospitalité dans un maison, le type me
dit que sa femme ne veut pas
voir d’étranger dans la maison, il me conduit chez
un de ses postes : même
refrain, ça se termine au Motel à 35$.
Heureusement, car c’est la tempête toute
la nuit ! …
Mardi
3 février – Jour 325 : DONNELLON
– ZEPHIRHILLS (110 km)
Le temps s’est
calmé. Je prends un bike
trail sur 60 km, sympa car pas de voiture et on revêtement
sur une chaussée de
12 ft de large.
Encore beaucoup de mal
à trouver
l’aéroport à Sephirhills, aucune
indication. Je « pique » la tente
sous un hangar et vais dîner en voiture à Tampa
avec des paras allemands.
Mercredi
4 février – Jour 326 : ZEPHIRHILLS
– TAMPAS (70 km)
Sacré vent le matin,
un arbre est
déraciné et écrase un kiosque,
heureusement j’ai pas mis la tente là. Tania me
fait visiter SUNPATH (Javelin) qui vient de s’installer
à côté de Skydive City.
Je pars vers 13 h avec toujours un fort vent. Je campe le soi au bord
de la
rivière près de la cabane de 2 SDFs sympas.
Jeudi
5 février – Jour 327 : TAMPAS –
SARASOTA (90 km)
Beau soleil le matin. Route
classique
avec shoulder ; Les WOOD m’invitent le soir
à manger et à rester
dormir : saumon, Pouilly Fussé …
Vendredi
6 février – Jour 328 : SARASOTA
– CHARLOTTE (90 km)
Temps couvert le matin,
déluge annoncé
qui ne tarde pas à venir. Malgré le Goretex, je
suis vite trempé, heureusement
il ne fait pas froid. Je téléphone à
l’adresse donnée par les WOOD, c’est OK,
Ouf ! Je peux prendre une douche et tout faire
sécher. Le soir, restau à
Punta Gorda.
Visibilité réduite, je mets le gilet fluo mais il faudrait un flash arrière.
Samedi
7 février – Jour 329 : CHARLOTTE
– NAPLES (110 km)
Beau temps et fort vent
favorable, je
fais les 110 km en 5 heures. C’est la période
touristiques en Floride mais le
temps est anormalement froid et humide, d’où assez
peu de monde. Je campe le
soir au coin d’un champ près de ruches
d’abeilles.
Dimanche
8 février – Jour 330 : NAPLES –
MONROE (75 km)
Route plein Est pour la
traversée des
Everglades. L’US 41 n’a pas de shoulder ici et
c’est bien dommage sur cette
route touristique. Je m’arrête à Ochopee
pour un Ride en Airboat où on a pu
voir un minuscule alligator. Décor des Everglades :
bosquets de cyprès là
où l’eau reste en permanence, lacs avec herbes,
beaucoup d’oiseaux : hérons,
pélicans, etc. Le soir, je campe à Monroe et on
discute avec les patron Herb
qui habite WA State près de la frontière
canadienne.
Lundi
9 février – Jour 331 : MONROE –
MIAMI (105 km)
L’US 41 a enfin un
shoulder et longe le
canal MAMIAMI : beaucoup d’oiseaux, je vois un
alligator. Je téléphone à
l’auberge de jeunesse : il y a de la place,
c’est parti pour traverser
toute la ville d’Ouest à l’Est.
J’arrive à MIAMI BEACH vers 18h et je vais vers
la mer … Je rencontre Christophe et David de Cahors qui font
un tout du monde
(Espagne, Afrique, US, Bahamas, Amérique du Sud, Australie
…) pour 15
mois : photos sur la plage et je partage leur chambre.
L’Hostel est bien
situé à South Beach.
24 949 km : sur la
plage de MIAMI
BEACH
Mardi
10 février – Jour 332 : MIAMI (30 km)
Le matin, nettoyage
vélos et on va à la
plage : eau très bonne et de très belles
couleurs vertes. Je les
accompagne à l’aéroport : quel
bordel pour trouver des cartons de vélos,
la solution bâche est bien plus pratique.
Leur équipement a
été préparé à al
va-vite : les roues
« rigida » son
fissurées, attaches porte
bagages pas terrible. Leur tente est très grande (18
piquets) et très
voyante : argentée. Ils ont des guidons Bike Stab
et amortisseur de selle,
chargeur batteries solaire, réchaud suisse beaucoup plus
discret que le MSR,
une trousse à pharmacie (valise) énorme
qu’ils larguent à MIAMI. Ils pédalent
en short, chaussures de marche et cales pieds. Après 2 mois
et demi, il y a
déjà des frictions entre les deux, mais je pense
que ça ira : ils sont en
pleine forme physique et sont de très bons cyclistes. Comme
moi : environ
100 km / jour, 20 km/h de moyenne
Mercredi
11 février – Jour 333 : MIAMI (0 km)
Plage, visite MIAMI en
vélo.
Jeudi
12 février – Jour 334 : MIAMI (0 km)
Vendredi
13 février – Jour 335 : MIAMI (0 km)
Samedi
14 février – Jour 336 : MIAMI –
PARIS Charles de Gaulle
Le matin, je prépare
le vélo.
Après-midi, salon
nautique puis je vais
vers l’aéroport. Démontage laborieux du
vélo mais ça passe sans supplément.
Avion bondé AFO 95.
Dimanche
15 février – Jour 337 : PARIS Charles de
Gaulle - CHAMBOURCY
Madeleine, Roger, Nicolas,
Philippe à
l’arrivée.
Lundi
16 février – Jour 338 : CHAMBOURCY
Erwan arrive à midi.
J’ai pratiquement
dormi 12 heures.
L’après-midi,
on fait … du vélo.
Mardi
17 février – Jour 339 : CHAMBOURCY -
MORTAGNE
Encore vélo le matin
(Plaisir, Trappe,
Noisy …).
Mercredi
18 février – Jour 340 –
MORTAGNE - DINAN
Vélo le matin.